Il modulo di copertura del gestore del motore sostituisce il vecchio modulo di copertura ISO Truckers. Quest'ultimo non è più rilevante in quanto contiene un linguaggio obsoleto. La forma Truckers è stata sviluppata in un momento in cui il governo federale imponeva uno stretto controllo sulle tariffe e sulle rotte dei camionisti.
L'industria di autotrasporti è stata liberalizzata nel 1980 dal passaggio del Motor Carrier Act. Al giorno d'oggi, le aziende di autotrasporti possono scegliere i propri percorsi e negoziare le tariffe con i clienti. Il modulo di trasporto motore riflette queste modifiche normative.
Chi ne ha bisogno?
Il modulo di trasporto del motore deve essere acquistato da qualsiasi azienda che trasporta proprietà via auto e non può ottenere una copertura adeguata ai sensi della politica aziendale di Business Standard (BAP). Il BAP è destinato alle aziende che trasportano merci nei propri veicoli. Un esempio è un panificio che utilizza camion di proprietà del forno per trasportare prodotti da forno nei negozi al dettaglio. La politica non è adatta alle società di autotrasporti. Ecco perché:
- La sezione "Chi è assicurato" della BAP non copre i proprietari di veicoli noleggiati all'assicurato nominato. Questo è problematico perché molti noleggi di camion richiedono al locatario di assicurare il locatore (proprietario del veicolo) sotto la copertura di responsabilità auto del locatario.
- La copertura per danni fisici nella BAP non si applica ai rimorchi di proprietà di soggetti diversi dall'assicurato nominato. Questo può presentare problemi se il contraente è responsabile per eventuali danni che si verificano a un trailer in leasing o in prestito.
- In base al BAP, l'assicurazione di responsabilità civile è primaria solo per le auto nominate dall'assicurato. Se l'assicurato assume o prende in prestito un veicolo, tale veicolo sarà coperto da responsabilità in eccesso.
Il modulo Motor Carrier viene in genere utilizzato per assicurare alle aziende che trasportano merci utilizzando veicoli di proprietà di qualcun altro (o una combinazione di veicoli di loro proprietà e veicoli che non possiedono). Tuttavia, può essere utilizzato da qualsiasi azienda che si qualifica come corriere , in quanto tale termine è definito nella forma:
una persona o un'organizzazione che fornisce il trasporto via auto nella promozione di un'impresa commerciale
Questa definizione è abbastanza ampia da includere vettori comuni, corrieri contrattuali e vettori privati. Un corriere comune è una società che trasporta merci per conto di chiunque in cambio di una commissione. Un vettore a contratto trasporta merci per conto di clienti specifici secondo i termini negoziati in un contratto . Un vettore privato trasporta i propri beni utilizzando i propri veicoli.
MCP contro il BAP
Il modulo di copertura del gestore del motore è combinato con le dichiarazioni del trasportatore del motore e varie approvazioni per creare una polizza di trasporto (MCP). In molti modi, l'MCP assomiglia molto al BAP. Alcune delle principali differenze sono descritte di seguito.
1. Simboli auto coperti
Come il BAP, l'MCP utilizza una serie di numeri, denominati simboli di designazione automatica coperti , per indicare i tipi di veicoli che sono coperti da un'automobile sotto la polizza .
I simboli utilizzati nel modulo di portante del motore sono descritti nella tabella sottostante. Questi non sono gli stessi simboli usati nel BAP.
| Simbolo | Descrizione del simbolo |
| 61 | Qualsiasi auto |
| 62 | Solo auto di proprietà |
| 63 | Solo autovetture private di tipo proprietario |
| 64 | Solo autovetture commerciali di proprietà (camion, trattori e rimorchi) |
| 65 | Autos di proprietà soggetti a No-Fault (quando questa copertura è obbligatoria per legge) |
| 66 | Autove di proprietà soggette ad una legge obbligatoria degli automobilisti non assicurati |
| 67 | Auto specificatamente descritte |
| 68 | Solo autisti assunti |
| 69 | Rimorchi in tuo possesso sotto un accordo di interscambio di Trailer scritto |
| 70 | I tuoi trailer in possesso di chiunque altro nell'ambito di un accordo di interscambio di Trailer scritto |
| 71 | Solo auto non di proprietà |
| 72 | Apparecchiature mobili soggette esclusivamente a una legge sull'assicurazione obbligatoria |
I simboli che si applicano alla tua politica dovrebbero essere mostrati nelle dichiarazioni. Un simbolo dovrebbe essere elencato accanto a ciascuna copertura che hai acquistato.
Ad esempio, il simbolo 61 dovrebbe apparire accanto alla copertura della responsabilità civile se si è scelto di coprire qualsiasi auto per responsabilità. Qualsiasi auto include auto a noleggio , auto di proprietà e auto non di proprietà . Allo stesso modo, il simbolo 64 dovrebbe apparire accanto alla copertura completa se, per esempio, hai scelto di assicurare tutti i camion, i trattori e i rimorchi di proprietà della tua azienda (ma non i veicoli passeggeri privati).
2. Chi è un assicurato
Sotto molti aspetti, la sezione Chi è un assicurato del MCP assomiglia alla sezione corrispondente del BAP. Come il BAP, l'MCP copre l'assicurato nominato per qualsiasi auto coperta. Copre anche qualsiasi utente permissivo durante la guida di un veicolo che l'assicurato nominato possiede, assume o prende in prestito. Tuttavia, il Motor Carrier Form comprende due categorie di assicurati che non sono coperti dal BAP:
Proprietario del trailer
Il proprietario o chiunque altro da cui si prende in prestito o in prestito un rimorchio è un assicurato se il rimorchio si qualifica come auto coperta secondo la propria politica di vettore. Questa parte è un'assicurazione mentre il rimorchio è collegato a un'unità di potenza (camion o trattore) che è un'automobile coperta. Lui o lei è anche un'assicurazione mentre il rimorchio non è collegato a un alimentatore se viene utilizzato esclusivamente nella vostra azienda.
Ad esempio, noleggi un rimorchio per due settimane da Rent-A-Trailer al fine di trasportare un grosso carico per un cliente. Il tuo MCP mostra il simbolo 61 (qualsiasi auto) nelle dichiarazioni. Sia il tuo trattore che il rimorchio noleggiato sono coperti. Stai guidando il tuo trattore con il rimorchio affittato collegato quando inavvertitamente si scontrano con un altro veicolo. L'autista del veicolo è ferito nell'incidente e fa causa a Rent-A-Trailer per lesioni personali . Come proprietario del trailer noleggiato, Rent-A-Trailer è coperto per il reclamo sotto il tuo MCP.
Locatore di camion o trattore
Inoltre, l'MCP è coperto da una persona o società da cui è stato affittato un veicolo (diverso da un rimorchio) da utilizzare nella propria attività come vettore a motore per il noleggio. Questa parte è un assicurato a condizione che non abbia firmato un accordo di mantenimento inoffensivo a tuo favore. Cioè, il locatore è un assicurato se lui o lei non ha firmato un contratto assumendosi la responsabilità a vostro nome per incidenti derivanti dall'uso dell'auto affittata. Oltre al locatore, qualsiasi conducente, agente o dipendente del locatore è un assicurato.
Ad esempio, noleggi un trattore da Rent-A-Truck da utilizzare nel tuo settore di autotrasporti. Il leasing richiede di indennizzare Rent-A-Truck per eventuali reclami contro di essa derivanti dall'uso del trattore durante il periodo del contratto di locazione. Il contratto di locazione non ti protegge da reclami derivanti dall'uso del trattore. Quindi, Rent-A-Truck è un assicurato sotto la vostra politica durante la durata del contratto di locazione.
3. Copertura dell'interscambio del rimorchio
Il MCP include una copertura di responsabilità chiamata assicurazione di interscambio di rimorchio . Quest'ultimo copre i danni ai rimorchi nella custodia dell'assicurato per i quali l'assicurato è responsabile nell'ambito di un accordo di interscambio di rimorchio. Un accordo di interscambio di rimorchi impone la responsabilità al dumper (il camionista che tira il rimorchio) per danni fisici al rimorchio che si verificano mentre il rimorchio è in possesso del trasportatore.
I camionisti possono aver bisogno della copertura di interscambio di un rimorchio se trasportano merci su rimorchi di proprietà di qualcun altro. Molti camionisti trasportano rimorchi di proprietà di altri camionisti al fine di facilitare il trasporto di merci.
Ad esempio, Sue (un camionista) utilizza un impianto di traino per rimorchio che possiede per trasportare merci da Williams, la sua città natale, a Happyville. Sue ha bisogno di trascorrere due giorni a Happyville per occuparsi di alcuni affari. Così, Sue firma un accordo di interscambio di trailer con Bill, un altro camionista. Bill accetta di consegnare la merce alla destinazione finale a Pleasantown. L'accordo fa sì che Bill sia responsabile per i danni fisici che si verificano al rimorchio mentre è sotto la custodia di Bill.
Gli accordi di interscambio dei rimorchi richiedono in genere il trasportatore di rimorchi per l'acquisto di un'assicurazione di interscambio di rimorchi. L'assicurazione copre le somme che l'assicurato è legalmente obbligato a pagare come danni a causa della perdita di un rimorchio che l'assicurato non possiede. Sono disponibili tre opzioni nella copertura dello scambio di trailer:
- Completo: copre i danni a un rimorchio da qualsiasi causa diversa dalla collisione con un altro oggetto o dal ribaltamento del trailer
- Cause di perdita specificate: copre i danni a un rimorchio in caso di incendio, fulmine o altri pericoli elencati nel modulo
- Collisione: copre i danni a un rimorchio dalla collisione con un altro oggetto o dal suo rovesciamento
L'assicurazione per lo scambio di rimorchi include i pagamenti supplementari (copertura della difesa). Esclude i danni causati da pericolo nucleare, guerra, congelamento, foratura dei pneumatici e molti altri pericoli. Inoltre esclude la perdita di utilizzo.
4. Copertura primaria o in eccesso determinata per contratto
Come accennato in precedenza, i camionisti usano spesso le autovetture di proprietà di qualcun altro. Possono anche prestare o affittare auto ad altri camionisti. Sotto l'MCP, le automobili che vengono noleggiate o prese in prestito da o verso un altro camionista possono essere coperte su base primaria o in eccesso. Se la copertura è primaria o in eccesso dipende da quale parte è responsabile del danno all'auto. L' altra clausola assicurativa nella politica spiega come si applica la copertura. Ecco le disposizioni chiave relative ai veicoli noleggiati o presi in prestito:
- Autos assunto o preso in prestito da voi: la copertura della responsabilità civile è primaria se voi (il locatore) siete responsabili di un accordo di mantenimento inoffensivo per incidenti derivanti dall'uso dell'auto. La copertura è in eccesso se non hai firmato un accordo di mantenimento inoffensivo.
- Auto assumi o prendi in prestito da un altro corriere: la copertura è primaria se il locatore non si assume alcuna responsabilità in base a un contratto di mantenimento inoffensivo per incidenti derivanti dall'uso dell'auto. Se il locatore ha sottoscritto un accordo di questo tipo, la copertura è eccessiva.
- Rimorchi: se nessun contratto stabilisce diversamente, un rimorchio collegato a una parte di potenza (trattore) è coperto dalla stessa base (primaria o in eccesso) dell'unità di potenza, se la parte di potenza è un veicolo coperto. Se la parte di potenza non è un auto coperto, il rimorchio è coperto in eccesso.
- Copertura dell'interscambio del rimorchio: si applica su base primaria
- Di proprietà di Versus non di proprietà: se nessun contratto stabilisce diversamente, le auto di proprietà sono coperte su base primaria. Le auto che non possiedi sono coperte in eccesso.