TWIC viene emesso dalla TSA come ID per l'accesso senza scorta delle porte
Chiunque richieda l'accesso senza scorta a queste aree deve richiedere una carta TWIC. Questo vale per i cittadini statunitensi e qualsiasi altra persona che richieda un accesso senza scorta.
Credenziali di identificazione del lavoratore di trasporto
La storia del TWIC risale all'introduzione del MTSA, che è stato approvato per rafforzare la sicurezza della sicurezza portuale e marittima. La legislazione MTSA è stata introdotta come parte della revisione della sicurezza dopo gli incidenti dell'11 settembre 2001.
Entro il 2009 tutti i lavoratori che necessitavano dell'accesso senza scorta ad aree di porti o altre strutture di trasporto regolamentate dal MTSA dovevano richiedere e ottenere le Credenziali di identificazione dei lavoratori del trasporto (TWIC). La scheda TWIC contiene una credenziale anti-manomissione contenente il biometrico del lavoratore per consentire un collegamento positivo tra la carta e l'individuo.
Ogni scheda TWIC contiene un numero di credenziali Smart dell'Agenzia Federale (FASC-N) sul chip del circuito integrato.
Il FASC-N identifica in modo univoco ciascuna scheda TWIC. Quando la carta viene letta da un lettore di schede, la FASC-N è una delle informazioni che il lettore ottiene dalla carta.
Idoneità per le credenziali di identificazione dei lavoratori del trasporto
I cittadini degli Stati Uniti e altri lavoratori con alcuni stati di immigrazione non cattolici possono richiedere una carta TWIC.
Ad esempio, i lavoratori non statunitensi che svolgono servizi marittimi negli Stati Uniti e richiedono l'accesso a zone sicure di strutture e navi possono richiedere questo nuovo tipo di visto B-1, specificamente progettato per il programma TWIC.
Tutti i richiedenti la carta TWIC devono fornire informazioni biografiche e biometriche, ad esempio le impronte digitali, una fotografia digitale, e superare con successo una valutazione delle minacce alla sicurezza condotta dalla TSA. La valutazione prende in considerazione condanne, mandati di arresto e incriminazioni per determinati reati e altre informazioni di base.
Squalifica TWIC
Alcuni lavoratori possono essere definitivamente squalificati dall'ottenere una carta TWIC se sono condannati per un crimine che coinvolge un incidente di sicurezza del trasporto , o un trasporto improprio di materiale pericoloso , così come i reati più gravi come omicidio, minacce di bomba e gravi reati di racket.
Ai richiedenti a cui viene negato un TWIC verrà comunicato il motivo del rifiuto e potrà presentare domanda per un ricorso o una rinuncia. Alcuni lavoratori che fanno domanda per la carta TWIC possono essere squalificati per un certo periodo di tempo. Un numero di reati ritenuti meno gravi, come violazioni dell'immigrazione, contrabbando e ingresso fraudolento in un porto marittimo, squalificherà un richiedente per un periodo di tempo, piuttosto che in modo permanente.
Problemi con le credenziali di identificazione del lavoratore di trasporto
Ci sono stati alcuni problemi con il programma TWIC sin dal suo inizio. Inizialmente, nel 2006 c'erano preoccupazioni del Government Accountability Office (GAO) sul fatto che la TSA avesse fornito una gestione sufficiente del programma TWIC.
Il GAO riteneva che alla TSA mancasse una supervisione sufficiente e uno scarso coordinamento con l'industria marittima. La TSA ha affrontato tali questioni aggiungendo personale di gestione del programma e stabilendo revisioni mensili con l'industria marittima .
Ma nel 2007 il GAO ha riscontrato che il TWIC aveva problemi con i lettori di carte, così come la mancanza di un piano per affrontare il costo e l'implementazione del programma. Un ulteriore problema è emerso dopo con alcune delle schede TWIC iniziali.
- Nel novembre 2011 la TSA ha emesso un avviso per informare i titolari della carta che i circuiti integrati (ICC) su circa 26.000 schede TWIC erano codificati in modo improprio e potrebbero non funzionare con i lettori di schede TWIC.
- Il problema era dovuto a un errore del sistema di produzione della carta.
- Il numero di caratteri nel FASC-N su alcuni TWIC è stato abbreviato, il che ha portato i lettori di schede a non riconoscere la scheda come un TWIC valido.
Ritardi TWIC
Nel 2013 il numero di carte in arrivo per il rinnovo ha causato un ritardo nel processo che sta portando i titolari delle carte a considerare la possibilità che le loro carte scadano senza ricevere una nuova carta. Questo non è solo un problema per i titolari di carta TWIC, ma per i loro datori di lavoro e le porte che prestano assistenza, in quanto non è possibile scortare tutti i conducenti che non dispongono di una scheda TWIC.
I datori di lavoro chiedono ai lavoratori che hanno meno di quattro mesi prima della scadenza delle loro carte di elaborare il rinnovo per garantire la continuità. Ovviamente, questo metodo aumenta il numero di rinnovi ricevuti dalla TSA e causa una maggiore pressione sul processo. Il TSA ha indicato che i titolari di una carta TWIC possono richiedere un TWIC Extended Expiration Date (EED) di tre anni.
EIC TWIC è un'opzione di estensione temporanea una tantum destinata a fornire comodità ai lavoratori prima della distribuzione dei lettori TWIC. Tuttavia, i titolari di TWIC che non sono cittadini statunitensi o cittadini statunitensi sono tenuti a iscriversi per una sostituzione standard quinquennale alla scadenza del loro attuale TWIC.
> Aggiornato da Gary Marion