Cosa aspettarsi quando un ispettore DOT esamina il tuo CMV
Tutti gli autoveicoli commerciali (CMV) che pesano più di 10.000 sterline devono essere sottoposti a ispezioni annuali DOT. Un'ispezione DOT è un'ispezione condotta dal Dipartimento dei trasporti per garantire che tutte le parti e gli accessori CMV siano sicuri da usare, in buone condizioni e funzionanti correttamente.
Esistono sei livelli principali di ispezioni DOT. Questi possono essere condotti ovunque da un ispettore DOT qualificato o da un ufficiale di polizia di stato. Il seguente elenco dei diversi livelli include una spiegazione dei metodi utilizzati nella valutazione del veicolo e della sua guida:
01 - Livello I: Ispezione degli Stati Uniti del Nord America
- Patente di guida
- Registro giornaliero del conducente e ore di servizio
- Rapporto di ispezione del conducente e del veicolo
- Carta medica e rinuncia
- Alcol e / o droghe
- Requisiti Hazmat
Nel controllo del veicolo, la valutazione esaminerà le seguenti parti e accessori:
- Cintura di sicurezza
- Freni
- Lampade dei freni
- Dispositivi di accoppiamento
- Impianto di scarico
- Uscite di emergenza e / o cavi elettrici e sistemi nei vani motore e batteria (autobus)
- Telaio
- Sistema di alimentazione carburante
- fari
- Lampade su carichi sporgenti
- Caricamento sicuro
- Presa di carico
- Meccanismo di sterzo
- Fermate le lampade
- Sospensione
- Lampade posteriori
- Pneumatici
- Corpi di rimorchio
- Indicatori di direzione
- Ruote, cerchioni e coprimozzi
- Tergicristalli del parabrezza
02 - Livello II: controllo del guidatore / veicolo
Questa ispezione è quasi identica alla valutazione di livello 1, con la differenza che l'ispettore non controllerà nessuna delle parti che richiedono di salire fisicamente sotto il CMV. Si consiglia di prendere in considerazione l'utilizzo di una lista di controllo del veicolo conducente DOT o di un'app mobile per apprendere ciò che è necessario per condurre un'ispezione di sicurezza del veicolo.
03 - Livello III: ispezione solo conducente
A un'ispezione di livello III, puoi aspettarti un esame approfondito del seguente elenco:
- Patente di guida
- Tessera sanitaria
- Registro giornaliero del conducente
- Cintura di sicurezza
- Rapporto di ispezione del conducente e del veicolo
- Storia dell'incidente dell'autista
- Requisiti Hazmat
04 - Livello IV: ispezione speciale
L'ispezione speciale di livello IV si riferisce ad un esame una tantum condotto per dare un'occhiata più da vicino a una particolare caratteristica del veicolo. Questo di solito viene fatto per invalidare un reclamo precedente sul veicolo - al fine di supportare o rifiutare uno studio o una tendenza sospetta.
05 - Livello V: ispezione solo veicolo
Un'ispezione di livello V può essere condotta in qualsiasi luogo e include tutto nel livello I per quanto riguarda il veicolo, ma senza un conducente presente.
06 - Livello VI: Ispezione NAS avanzata per spedizioni radioattive
Dal momento che i regolamenti DOT sono entrati in vigore dal 1 ° gennaio 2005, tutti i veicoli commerciali pesanti che trasportano quantità controllate dal percorso autostradale (HRCQ) di materiale radioattivo sono tenuti a superare l'ispezione di livello nordamericano di livello VI. Questa ispezione include:
- Ispezione per spedizioni radiologiche
- Procedure di ispezione
- Miglioramenti al livello I
- Requisiti radiologici
- Enhanced out of service criteri
07 - Come si può preparare al meglio per un'ispezione
I conducenti possono apprendere i pericoli legati alla guida di veicoli difettosi e come rilevare e segnalare problemi per le riparazioni prima che sorga un problema più grande. Uno dei modi migliori per farlo è quello di eseguire una semplice ispezione walk-around prima e dopo ogni viaggio effettuato dal veicolo, tra cui:
Controllo dei pneumatici
Anche se raramente le gomme si spengono, tendono a sgonfiarsi lentamente fino a quando il veicolo non può più essere guidato. Controlla ogni pneumatico per l'aria e usa un manometro digitale per verificare gli pneumatici che sembrano sgonfiati. Assicurati anche di conoscere le regole e i regolamenti nel tuo stato sui paraspruzzi. Alcuni stati prevedono requisiti specifici per paraspruzzi / paraspruzzi sul retro del veicolo (per evitare che spruzzi e detriti sollevati dai pneumatici colpiscano il parabrezza del traffico successivo).
Test delle luci
Luci malfunzionanti, lampadine e segnali elettrici possono rappresentare un rischio per la sicurezza. Assicuratevi di controllare non solo le luci di stop, ma anche i fari, gli abbaglianti e gli anabbaglianti accendendo il motore e accendendoli tutti sistematicamente.
Alla ricerca di crepe
Eventuali crepe nelle finestre (anche piccole, piccole fiches) possono rapidamente peggiorare molto se non vengono affrontate immediatamente. Assicurati di controllare regolarmente le incrinature e le "stelle" causate dalla ghiaia volante.
Per garantire che i conducenti superino le ispezioni con i colori volanti, è importante sapere quali sono i criteri di ispezione inclusi e come essere proattivi riguardo al mantenimento di un CMV sicuro.