Esaminando l'affascinante vita di Howard Hughes.
Howard Hughes era un tempo l'imprenditore più chiacchierato del mondo. Era leggendario per le sue audaci tattiche di lavoro, i suoi successi nell'aviazione e la sua stravagante vita personale. Il popolare film The Aviator ha suscitato un nuovo interesse in questo affascinante imprenditore.
Cucchiaio d'Argento:
Nato da una famiglia benestante a Humble, nel 1905, Howard non era uno che amava frequentare la scuola privata a Boston.
All'età di diciassette anni si ritirò, ma grazie a una donazione da parte di suo padre a Cal Tech, Howard riuscì a frequentare le lezioni del college. Più tardi, Howard tornò in Texas e frequentò la Rice University. Poco dopo il suo diciottesimo compleanno, il padre di Howard morì e Howard lasciò la Rice dopo aver ereditato la maggior parte della tenuta di famiglia, compresa Hughes Tool Company.
Aviazione:
Hughes non era semplicemente un eccentrico miliardario, ma un aviatore genuinamente realizzato. Ha vinto l'All-American Air Meet del 1934 a Miami con un record di velocità di 352 mph nell'aereo sperimentale militare "H-1". Hughes ha anche pilotato il mondo nel 1938 con un piccolo equipaggio, e ha spezzato il record di Lindbergh a New York a Parigi a metà con un tempo di 3 giorni, 19 ore e 17 minuti.
Innovazione:
Nel 1932 Hughes formò la Hughes Aircraft, che produsse diverse invenzioni nella tecnologia aerospaziale. Howard ha ricevuto la Medaglia d'oro del Congresso nel 1939 per i suoi successi nel campo della scienza in aviazione.
Una delle sue più grandi invenzioni fu l'H-4 Hercules, un aereo militare per l'air-boat. Sfortunatamente, l'aereo ha volato solo una volta per un miglio appena sopra la superficie dell'acqua, ma non è mai stato completamente in volo. Howard fu ampiamente ridicolizzato e l'aereo fu soprannominato "The Spruce Goose".
Carriera cinematografica:
Dopo la morte di suo padre, Howard trascorse molto tempo con suo zio Rupert, uno scrittore per Samuel Goldwyn's Studios, che lo portò a una seconda carriera come regista, scrittore e produttore cinematografico.
Il suo primo film, Hell's Angels , ha unito il suo amore per il cinema e il volo. Anche se il film è stato un grande successo, la produzione delle sue imponenti scene di volo ha perso Howard $ 1,5 milioni (e diversi piloti). In seguito ha prodotto il controverso Scarface (1932) e The Outlaw (1943).
Trans World Airlines (TWA):
La ricchezza e il potere di Hughes attirarono l'attenzione del presidente della TWA Jack Frye, che aveva lottato per acquisire nuovi aerei per rimanere competitivo. L'influenza di Frye portò Hughes all'acquisizione della proprietà di maggioranza, innescando un'importante inversione di tendenza per l'azienda. Lo stesso Hughes dirigeva le imprese con Lockheed, incluso uno degli aerei più rivoluzionari, la Constellation (aka "Connie") per TWA. L'aereo è stato apprezzato per il suo aspetto attraente e la velocità record e ha aiutato TWA a diventare nuovamente competitivo.
Mani su:
Howard Hughes era molto pratico in ogni film e in ogni innovazione dell'aviazione. Hughes ha volato su tutti gli aerei che ha aiutato a progettare tra cui l'XF-11, un aereo spia sperimentale per l'esercito americano. L'aereo ha quasi causato la vita a Hughes quando è precipitato in un quartiere di Beverly Hills, squarcia tre case e poi esplode in fiamme. Hughes ha anche pilotato un aereo su Hell's Angels .
Il suo comportamento compulsivo e di controllo è parte di ciò che lo ha reso un uomo d'affari forte e potente.
Le donne di Howard Hughes:
Howard è stato popolarmente conosciuto come "Il più grande donnaiolo del mondo". Si sposò giovane con Ella Ice nel 1925, divorziato nel 1929. Fu spesso con Katherine Hepburn negli anni '30. Altre donne che Howard datava erano le attrici Jean Harlow (la cui esibizione era in Hell's Angels ), Bette Davis, Ava Gardner e Terry Moore. Howard era anche noto per prendere aspiranti giovani attrici e sedurle per stand di una notte e brevi affari.
Vita privata:
Da ragazzo, la madre di Howard era completamente ossessionata dalla sua salute. A seguito di una malattia che lo paralizzò temporaneamente, sviluppò una grave paura dei germi. Howard probabilmente soffriva di Disturbo Ossessivo-Compulsivo, Disturbo Bipolare e schizofrenia paranoide a causa di danni al cervello dovuti a incidenti aerei.
La sua malattia è cresciuta sempre di più nel corso degli anni e Hughes si è nascosto dal mondo. Quando morì nel 1976, la sua apparizione fu così radicalmente cambiata che dovettero prendere le impronte per identificare il suo corpo.
La proprietà di Howard Hughes:
Hughes ha lasciato una proprietà di circa 2 miliardi di dollari, e nessuna volontà propria. Oltre quattrocento futuri eredi tentarono di ereditare il suo denaro, ma alla fine fu distribuito tra 22 cugini nel 1983, sette anni dopo la sua morte. Più tardi, Terry Moore dichiarò che i due avevano segretamente sposato e mai divorziato. È stata pagata in contanti. La Corte Suprema degli Stati Uniti ha stabilito che Hughes Aircraft era di proprietà del Howard Hughes Medical Institute, che lo vendette alla General Motors nel 1985 per $ 5 miliardi.