Lo stadio nazionale di Pechino - più spesso chiamato lo stadio Bird's Nest - ha impiegato cinque anni per essere completato e costruito utilizzando 42.000 tonnellate di acciaio, rendendolo la più grande struttura d'acciaio del mondo.
Fatti dello stadio del nido d'uccello
- Altezza: 69.2 m (227 piedi)
- Lunghezza: 330m (1082 piedi)
- Larghezza: 220 m (721 piedi)
- Acciaio utilizzato per costruire la calotta esterna: ~ 42.000 tonnellate
- Peso totale dei materiali da costruzione (compresa la vasca per sedili in cemento): ~ 110.000 tonnellate
- Capacità di posti: 80.000-91.000
- Design Life: 100 anni
- Studio di architettura: Herzog & de Meuron
Design
Con una lunghezza di 330 metri, una larghezza di 220 metri e un'altezza di 69,2 metri, il design dello stadio Bird's Nest è basato su 24 colonne reticolate, del peso di 1000 tonnellate ciascuna. A causa del loro peso, nessuna gru era abbastanza forte da sollevare le colonne in posizione quando la costruzione del guscio esterno in acciaio dello stadio iniziò nel 2005. Come risultato, le colonne furono spedite in parti a Pechino e assemblate in posizione. Dopo che tutte e 24 le colonne sono state posizionate, travi più piccole sono state saldate per conferire alla struttura una maggiore resistenza e migliorare l'aspetto unico ed ellittico del tratteggio incrociato. Infine, è stata aggiunta la terza serie di travi per appendere la membrana polimerica trasparente, che fornisce copertura tra le travi in acciaio.
Durante la fase di progettazione del progetto, lo studio di architettura svizzero Herzog & de Meuron, insieme ai suoi partner Arup e China Architecture Design & Research Group, hanno affrontato numerosi problemi oltre il fascino estetico dello stadio. Un problema cruciale era se, una volta sul posto, le 42.000 tonnellate di acciaio necessarie per costruire la struttura sarebbero state in grado di sostenere il proprio peso, o se si sarebbe sbriciolato una volta rimossi i 78 pilastri di supporto utilizzati durante la costruzione.
Il governo locale ha anche richiesto che il progetto dello stadio fosse in grado di resistere a un terremoto di magnitudo 8,0.
Come se questi problemi non fossero abbastanza complicati, anche gli architetti e gli ingegneri dovevano tenere a mente gli effetti dell'espansione termica, ovvero la tendenza all'espansione e alla contrazione dell'acciaio al variare della temperatura. A Pechino, dove la temperatura può variare da oltre 30 ° C in estate a -20 ° C in inverno, questa non è una piccola considerazione. Per risolvere questi tre problemi tecnici, il team di progettazione ha collaborato con i produttori cinesi di acciaio Baosteel e Wuhan Iron & Steel per sviluppare nuovi gradi di acciaio che avrebbero soddisfatto i requisiti di resistenza e flessibilità del progetto.
Secondo Lin Shuguang, General Manager di Baosteel, tre mesi di ricerca hanno portato alla produzione di un nuovo acciaio a basso contenuto di fosforo e a basso contenuto di zolfo, che hanno definito Q35. Q35 è un acciaio ad alta durezza in grado di sopportare sollecitazioni fino a 35 x 106 pascal. Ciò sarebbe fondamentale nella costruzione delle 24 colonne a traliccio, ciascuna delle quali lunga 300 metri e che dovrebbe contribuire a rendere nuda un carico di 11.200 tonnellate. Il gruppo Wuhan Iron and Steel ha progettato un secondo tipo di acciaio che avrebbe costituito la parte rimanente del guscio dello stadio, denominata Q460.
Il Q460 ha fornito un acciaio ad alta resistenza, ma flessibile, per supportare le capriate e garantire che il guscio dello stadio non diventasse un cumulo d'acciaio di 42.000 tonnellate.
Costruzione
I nuovi acciai ad alta resistenza, tuttavia, hanno presentato i loro problemi durante la costruzione, poiché erano necessarie temperature di saldatura superiori alle normali, spesso in posizioni molto precarie e alte. La saldatura, inoltre, poteva essere condotta solo a temperature di 15-16 ° C, il che significava che i lavoratori dovevano saldare durante le ore serali. Nell'agosto del 2006, oltre 400 saldatori hanno lavorato per tre notti consecutive per saldare i 320 chilometri di cordoni di saldatura necessari per assemblare l'iconico telaio in acciaio ingraticciato dello stadio.
A settembre 2006, la struttura è stata ritenuta pronta a stare in piedi da sola ei 78 pilastri di supporto sono stati rimossi uno ad uno di fronte a un team di progettazione e costruzione nervoso, lasciando l'intera struttura a sé stante.
Come la Torre Eiffel, il nido dell'uccello non è stato privo di critiche, in particolare per lo stile e l'aspetto non tradizionali. Tuttavia, è diventato un simbolo commovente della Cina moderna e l'abilità ingegneristica dell'umanità.