Leasing vs. Acquisto di un'auto aziendale
Non esiste una formula magica per prendere una decisione di affittare o comprare una macchina aziendale. Ogni situazione aziendale è diversa. Ecco una breve lista di considerazioni:
- Lunghezza di proprietà Uno dei fattori più importanti nel leasing di un'auto aziendale è quanto a lungo pensi di avere la macchina. La maggior parte dei proprietari di aziende e impiegati impiegano molte miglia su una macchina, e probabilmente vorrai accenderla prima piuttosto che dopo, quindi significa che un leasing potrebbe essere un affare migliore.
- Il chilometraggio è un costo importante e deve essere preso in considerazione. Le auto aziendali sono in genere guidate più miglia rispetto alle auto personali, il che aumenta i costi. Il
- Considera il costo totale della macchina nel tempo in cui lo hai. Esegui calcoli sia per l'acquisto che per il leasing, inclusi il costo del leasing o del prestito, le miglia previste, la manutenzione e la manutenzione. Considerare anche il flusso di cassa nel costo totale - quando è necessario effettuare pagamenti e costi alla fine del leasing. Infine, considera il valore dell'auto alla fine del periodo di affitto rispetto al periodo di proprietà. E non dimenticare le tasse (discusso in dettaglio più avanti).
Se si desidera provare a calcolare il costo del noleggio su un veicolo, è possibile utilizzare questo calcolatore di leasing auto da Bankrate.com.
Dovrai sapere:
- Il prezzo al dettaglio consigliato dal produttore (MSRP)
- Il prezzo negoziato finale del veicolo
- L'acconto, se presente
- L'aliquota di utilizzo (vendite) nella tua zona
- La durata del contratto di locazione
- Il nuovo tasso di prestito auto (disponibile anche su Bankrate.com)
- Il valore della vettura alla fine del termine (il valore residuo).
Negoziare un contratto di autonoleggio aziendale
Quando ti siedi per negoziare un contratto di leasing per una macchina aziendale con una concessionaria d'auto, ti verranno offerte due opzioni: una locazione aperta e una locazione chiusa.
Open Lease vs. Closed Lease
Un contratto di locazione aperta è utilizzato principalmente per i leasing di veicoli commerciali (commerciali). In questo tipo di leasing, il locatario paga la differenza tra il valore residuo (valore stimato di rivendita) e il valore reale di rivendita alla fine del contratto di locazione. Se il veicolo è guidato più del previsto, la rivendita effettiva può essere bassa, con conseguente aumento dei costi per il locatario. Al contrario, alla fine di un contratto di locazione chiuso, il locatario paga solo chilometraggio extra e danni straordinari.
Valore residuo dei veicoli in leasing
Il termine è usato nelle locazioni di macchine. Descrive il valore dell'auto alla fine del contratto di locazione. Il termine "valore residuo" viene anche utilizzato per descrivere l'importo che un'impresa si aspetta di vendere un'attività alla fine della sua vita utile.
Il valore residuo è una funzione dell'importo e del tasso di deprezzamento dell'auto o di altri beni aziendali. Più il bene si deprezza, meno il suo valore residuo sarà alla fine del leasing.
Il valore residuo ha una relazione con i pagamenti. Se il valore residuo alla fine del leasing è elevato, i pagamenti mensili saranno più piccoli e viceversa. Ma il valore residuo è l'importo che si deve pagare alla fine di un contratto di noleggio auto se si desidera acquistare l'auto, quindi potrebbe non essere a vostro vantaggio avere un alto valore residuo.
Prendi in considerazione la durata del leasing
Le locazioni a termine più breve sono più costose delle locazioni a lungo termine, perché il valore residuo diminuisce più rapidamente nei primi 24 mesi. Questo ha senso, dal momento che ogni veicolo si deprezza più velocemente all'inizio che in seguito nella sua vita. I termini di leasing sono solitamente di 24, 36 o 48 mesi. Guarda la garanzia "paraurti sul paraurti" sul veicolo e non prolungare il leasing oltre questa data.
Stimare il chilometraggio prima del leasing
Prima di andare in leasing, è necessario un chilometraggio annuale stimato per l'utilizzo dell'auto.
Un contratto di locazione tipico potrebbe avere un limite annuale di 12.000 miglia, ma se pensi di correre a più di 12.000 miglia all'anno, vale la pena pagare un extra per il chilometraggio aggiuntivo. In caso contrario, dovrai pagare per il chilometraggio aggiuntivo utilizzato alla fine del contratto di locazione.
Commissioni di locazione e pagamenti aggiuntivi
Ai concessionari piace aggiungere commissioni, come una tassa di acquisizione (che è paragonabile ai punti di un mutuo). Cerca di negoziare queste commissioni fuori o dentro; sono solo spese extra per i rivenditori, spesso nascoste. Il rivenditore può anche richiedere un pagamento anticipato (suona come un deposito o acconto, non è vero?).
Auto e tasse della società in leasing
Come sempre accade nelle questioni finanziarie aziendali, le tasse devono essere prese in considerazione e massimizzare le deduzioni è molto importante. Tasse sul reddito. I veicoli in leasing non vengono ammortizzati, ma in determinate circostanze e con limiti possono essere detratti i costi aziendali di guida per un'auto in leasing.
- In primo luogo, l'auto deve essere guidata al 50% o più per motivi di lavoro (e devi essere in grado di dimostrare la quantità di affari che guidano ogni anno). È possibile detrarre solo la parte relativa alla guida aziendale dei costi .
- Quindi, è necessario utilizzare il metodo del costo effettivo (non la detrazione standard) per calcolare le detrazioni di guida, al fine di detrarre il costo del canone di leasing.
- Infine, un veicolo in leasing di valore superiore può essere soggetto a ciò che l'IRS definisce un "importo di inclusione", che è in realtà una riduzione della detrazione per il costo del leasing. Puoi leggere ulteriori informazioni su questo importo di inclusione nella Pubblicazione IRS 463 , sotto "Leasing di un'auto".
Tasse sul commercio. Non è possibile uscire dal pagamento delle tasse di vendita statali su un contratto di locazione, quindi mantenere il prezzo basso ti aiuterà a pagare meno sulla tassa di vendita.