Comprendere il concetto del triangolo di stabilità da proteggere contro il ribaltamento del carrello elevatore
In poche parole, un carrello elevatore ha un sistema di sospensione a tre punti. Si trova sopra le due ruote di carico anteriori, così come il punto centrale posteriore tra le ruote posteriori.
Quando vengono disegnate linee immaginarie per collegarle, questo è noto come triangolo di stabilità. L'operatore deve assicurarsi che il centro di gravità del carrello elevatore e del carico combinato rimanga all'interno del triangolo di stabilità per evitare che si ribalti. Fattori come carichi pesanti e sbilanciati, guida su terreno in pendenza o irregolare o svolta con carichi elevati possono determinare il baricentro muoversi all'esterno del triangolo. Il risultato può essere catastrofico.
Perché il triangolo di stabilità è importante?
Per fare un passo indietro, uno dei maggiori rischi che deve affrontare un operatore di carrelli elevatori è un ribaltamento. I ribaltoni provocano circa il 25 percento dei morti per carrelli elevatori, secondo una fonte. Nel 2010, l'OSHA ha identificato circa 110 decessi sul luogo di lavoro in cui il carrello elevatore è stato identificato come la fonte primaria o secondaria dell'incidente. Come accennato in precedenza, un ribaltamento può verificarsi quando il baricentro si muove al di fuori del triangolo di stabilità.
Questa preoccupazione deve essere considerata in ogni momento.
Numerose situazioni spostano il baricentro spostandosi all'esterno del triangolo di stabilità
Quando si parla di funzionamento del carrello elevatore, dobbiamo preoccuparci non solo del baricentro del carico che stiamo sollevando, ma anche del baricentro combinato.
Questa combinazione include il carrello elevatore e il carico che sta sollevando.
Iniziamo guardando il centro di gravità del carico, che è noto come il centro di carico. In un carico uniforme, come merci pallettizzate o una balla di materiale, questo può essere determinato più facilmente. Prendi un carico uniforme su un pallet lungo 48 pollici. Quindi il centro di carico è a 24 pollici, che è un centro di carico comune per molti carrelli elevatori di capacità più piccola. Tuttavia, quando un carico non è centrato, come ad esempio un motore o altri oggetti non simmetrici, è necessario prestare attenzione per valutare il centro di gravità. Allo stesso modo, un grande carico può avere un centro di carico molto più lontano di 24 pollici. La targhetta dei dati situata sul carrello elevatore ti indicherà qual è la tua capacità di sollevamento massima, dato un centro di carico dichiarato. Se il tuo centro di carico è più lontano rispetto al centro di carico per la massima capacità di sollevamento per il tuo carrello elevatore, allora la tua capacità di sollevamento massima è ridotta, potenzialmente drammatica.
Il carrello elevatore ha anche un centro di gravità, che si sposta una volta che il camion prende il carico. Quando il carico viene sollevato, il centro di gravità si sposta in avanti. Bisogna fare attenzione a mantenere il centro di gravità all'interno del triangolo di stabilità del carrello elevatore, non sollevando più del massimo consentito, dato il centro di carico.
Operando in sicurezza
Durante il lavoro, la stabilità può essere mantenuta al meglio mantenendo i carichi bassi sul terreno e viaggiando con cautela durante la svolta, l'arresto e l'avviamento. Inoltre, assicurati di indossare la cintura di sicurezza .
Un'area di particolare interesse è sulle rampe o sui pendii, nonché su terreni sconnessi. Non sollevare mai un carico o accendere una rampa. In questi casi, il tuo centro di gravità si muoverà rapidamente al di fuori del triangolo di stabilità. Inoltre, tieni presente che il tuo centro di gravità si muove in avanti quando trasporta un carico. Quindi mentre viaggi vuoto, le tue forcelle dovrebbero puntare in discesa. Quando si trasporta un carico, le forche devono guardare in cima alla rampa. Per una discussione più dettagliata, visitare il sito Web OSHA.
Un'ultima parola, se stai azionando un carrello elevatore e inizia a dare la mancia, non provare a saltare fuori dalla macchina. Gli esperti raccomandano di stare nella cabina del veicolo.
Afferrare saldamente la ruota e rinforzare i piedi.